Наверное, каждый уважающий себя лыжник хоть раз был на нашем Кавказе,
данная поездка туда была для меня восьмой, не считая КП и Гудаури. К
сожалению, за последние 10 лет там мало что меняется, поэтому не буду
загружать потенциальных читателей подробностями, характерными для
рассказов съездивших туда первый раз – захватывающими видами на Эльбрус
и пик Инэ, вкусом и стоимостью хычинов и шашлыков, ободранностью мебели
в гостинице «Чегет», как куда доехать, своеобразными нравами местного
населения. Хотя именно с очередным их проявлением пришлось столкнуться
в первый же вечер нашего прибытия на Чегетскую поляну 4 января вечером.
Выгрузив вещи из новой «Газели» Марата, знакомого нам по предыдущим
поездкам и удачно-случайно встреченного в аэропорту при отсутствии
заранее заказанного трансфера, мы определились на одну ночь в маленькую
частную гостиницу «Когутай», после чего пошли поесть в одно из
многочисленных кафе. Заняв места и сделав заказ, познакомились с двумя
солидными балкарцами, сидящими напротив, которые употребляли алкоголь,
но как-то непривычно тихо и торжественно. Оба оказались не последними
работниками чегетской канатки. В следующие минуты мы услышали печальную
новость, которая была причиной общего трёхдневного траура в
Приэльбрусье – 3 января, разнимая пьяную драку, был смертельно ранен
Алёша – бессменный хозяин и бармен “Deep Purple”- культового нижнего
бара «Чегета». Кто знает, тот поймёт наши чувства, а несведующим
пришлось бы слишком много объяснять – мне всегда казалось, что этот
человек – неприкасаемый и по местным, и по любым другим понятиям.
Может быть, это стало причиной того, что последующие 6 дней я ничего не слышал о каких-либо конфликтах с местным населением.
Следующим утром мы переселились в новую частную гостиницу «Поворот»,
открытую буквально перед Новым годом в сосновом лесу не доходя 80
метров до Чегетской поляны, справа. Пожалуй, это был для меня один из
немногих положительных знаков – времена меняются! Теперь в Приэльбрусье
можно жить и с комфортом! 31 декабря в середине дня, в момент принятия
решения о поездке я просто набрал номер телефона, глядя на страницу их
сайта. Мне был предложен 2-3 местный номер с удобствами и питанием, с 5
по 10 января, за 2400 руб в сутки на двоих. Я обещал подумать и
перезвонить. Через полчаса они перезвонили сами и гарантировали ночлег
в другой гостинице на первую ночь, и выслали счет по факсу. Махнув
рукой на поиск других вариантов (например, гостиница «Чегет»,
стандартный номер, предлагалась аж за 1000 в эту неделю, а я знаю, что
это такое, они и в этот раз кинули многих, кто бронировал по телефону),
я подтвердил устно свои намерения поселиться у них. В итоге это был
прекрасно отделанный номер площадью 32 м.кв., с новой мебелью,
телевизором со спутниковыми каналами, отличным санузлом без проблем с
горячей водой, и даже с минибаром в полноразмерном холодильнике (как-то
раз холодное шампанское оттуда оказалось очень кстати...) Лыжехранилище
в цоколе с сушилкой. Вполне приличный «шведский» завтрак, нормальный
ужин, бар с приветливым барменом. Один большой минус отеля – персонал.
Они стараются, но такое впечатление, что люди набраны откуда угодно,
кроме гостиничного бизнеса, и тормозят при этом конкретно.
Чегет в январе не принёс сюрпризов - -7*-12*, временами сильный ветер,
не очень много, но достаточно снега, бугры – цемент – задутая целина –
камни, трава. Полтора солнечных дня из пяти. Очереди – в пределах
допустимого для посленовогодних дней, хотя про Азау рассказывали
страшные вещи – на три часа утром. Кстати, общее мнение местных
канатчиков по вопросу новой канатки на Эльбрус, которую начали строить
полтора года назад, и тут же успешно бросили – «У этой дороги нет
будущего...»
Первым же утром мы встретились на Чегете с
MikeN и его бандой –Виталием, Сашей, Пабло-бордером, Таней, Андреем и
Петром из Москвы, Ирой и Леной из Воронежа, будущей, но тогда ещё
неизвестной чемпионкой российского фрирайда Ольгой. Ребята катаются
хорошо, если не сказать классно, Виталий вообще мог бы работать гидом
на Чегете, и поэтому спуски, которые до этого для меня были из разряда
самых оранжевых пунктиром, стали чем-то почти обыденным – по несколько
раз в день проходились Северный цирк с выходом на Конус №11, «Мечту
сноубордиста», «Доллар», бэккантри-прогулки по хребту в сторону Балды с
лыжами на рюкзаке и спуском по кулуарам по самой мягкой целине. Из
ярких впечатлений – прыжки Виталия, скоростное прохождение Майком
кулуаров с видеокамерой в руках, за что он, правда, поплатился той же
камерой, безбашенный райд Ольги по полям. А также спуск с верха Чегета
в темноте втроем, приблизительно с литром коньяка во лбу на троих –
загостились на вечеринке у ребят, которые так романтично жили на
метеостанции наверху, общаясь с горой и звёздами с самой короткой
дистанции.
Обе отвальные в конце новогодних каникул
проходили шумно, с размахом – чего стоил только один, но общий и
постоянно увеличивающийся в длину стол, на котором лежала на стаканах
Seth Pistolетина, служащая стартовой площадкой для двадцати с лишним
стопок коньяка, тоже в свою очередь удлиннённая чьей-то
бордой! Плюс
техно-лезгинка в исполнении Майка с черноокими горянками, ну и гитарный
концерт в баре у камина в «Чегете», завершивший чегетскую часть нашей
поездки. MikeN, ау, где фотки?
11-го утром двинули на Домбай
через МинВоды. Не обошлось без курьёза – мы думали, что ребята-москвичи
договорились о трансфере, а они думали, что это сделали мы. Стоим все
вместе с горой сумок и чехлов, пьем пиво, весело общаемся, пошел уже 32
анекдот. Через полчаса наконец выясняется к всеобщему восторгу, что ни
«Газель», ни какого-либо другого транспортного средства никто не
заказывал. Естественно, «Газель» была найдена за три минуты, за
стандартную цену – мы же не в
Шамони.
На подъездах к Домбаю
начался снегопад, в Домбае уже хорошо мело. Через пять минут после
выгрузки на Пихтовом мысу мы уже были постояльцами неплохой квартиры за
1500р. в сутки на четверых, причем цену впоследствии снижали 2 раза –
высокий сезон кончился. Познакомились с Аней – женой Виталия, и его
московскини друзьями – Лешей Дергачевым и Ромой Камушкиным – самыми
отвязными бордерами, которых я когда-либо встречал, причем отвязными не
только на горе, но и до и после, зажигалово с их участием на 9-м этаже
«Горных вершин» происходило практически ежедневно. Чего стоил только
Старый Новый Год, с шампанским на крыше и фейерверками внизу! И
застолье на местный праздник с карачаево-черкесскими авторитетами,
которые пытались споить нас, но не смогли!
Кстати, вы пробовали бараньи яйца? Нет? А мы да!
Следующим же утром на входе на маятниковую канатку окончание высокого
сезона было подтверждено тем, что мы были одни, просто одни, и это в 9
утра! Те, кто встречал Новый год в Домбае, говорили, что 2-го января и
в последующие дни они по 3 часа сояли в очередях. Поднимаемся наверх,
кто-то в первый раз, для меня это уже третья встреча с дивной
панорамой. Контраст с Чегетом ощутимый – яркое солнце, тепло из-за
отсутствия ветра, и пятая очередь с 40 см пухляка на трассе и вокруг.
Хотя это и был единственный powder-day в этой поездке, раскатанный за
день и убитый солнцем и морозом в следующие дни снег был подарком на
все 20 дней. Хотя типично мартовской солнечной погоде с 12 по 22 – тоже
зачёт. Всю остальную неделю до соревнований по фрирайду мы по два раза
в день спускались на Русскую поляну, где сначала было пухло, потом
стало не по-детски жестко, особенно в кулуарах перед полями.
Поднимались на ратраке на вершину Мусса-Ачитара, откуда виден весь
Кавказ с Эльбрусом во главе. Сошли по лесу у третьей очереди, кто один,
кто два раза ходили на Гоначхир. Не знаю, многие ли были там, но для
тех, кто не был - этот спуск для меня стоит многих других, Белая Долина
в Шамони кажется просто семейной поездкой по грибы, особенно после
выхода на шоссе Теберда-Домбай у мостика через ручей Гоначхир. Сначала
– километровый с лишним многовариантный спуск по величественному цирку
северной экспозиции, уклон местами максимальный, скалы и кулуары,
лавиноопасность не ощущает только полный новичок, с широченным выкатом
на огромное плато, окружённое великолепными пиками и лесами. Потом
получасовой рок-н-ролл по кустам вдоль русла ручья, лыжи едут быстро,
как-то особенно интригующе увеличивается уклон, с постепенным
вхождением в вековой елово-пихтовый лес. Далее русло идёт уже узким
кулуаром, местами перегороженным упавшими деревьями в метр диаметром, и
с такими же деревьями вокруг. Некоторые из них, а может быть и почти
все, до 30 м высотой, уж поверьте морскому глазу. Отчётливое ощущение
крайней дикости места возникает ещё вначале спуска по ручью. До
какого-то предела (время приобретает несколько другой масштаб) можно
спускаться на лыжах, периодически прыгая с метровых препятствий,
проходя узкие ледово-снежные мостики ручья и каждые 3 секунды
разворачивая лыжи на 180*. Когда это становится уже невозможно из-за
отсутствия снега под деревьями и бурелома, лыжи вешаются на рюкзак, а
тут засада – из-за уклона 45* они просто мешают спускаться, задевая за
склон. Самое феерическое ощущение при этом – огромный лес, наклонённый
вниз, никогда не кончится, он уходит вниз на километры. И только когда
ты уже перестал верить в то, что в мире есть горизонтальные
поверхности, склон начинает постепенно выполаживаться, а лес редеть.
Речка! Но где же чьи-нибудь следы? Следов нет. А время пять вечера. Но
пока светло. Забегая вперёд, скажу, что после финала соревнований по
фрирайду 22 января нам пришлось проделать тот же путь, только
практически уже в полной темноте, после чего Ольга Зотова сказала: «Я
думала, что дневной Гоначхир – это круче всего, но мы просто не знали,
что есть ещё НОЧНОЙ ГОНАЧХИР!» Но пока ещё 14-е, Видимо, нам налево,
вдоль реки. Ещё сто-двести метров, и угадываемая под метром снега тропа
выводит к броду, на той стороне тоже пока видно что-то вроде тропы.
Перекур, принимаем решение, и не снимая лыж, форсируем речку с быстрым
течением почти по колено в воде. Особенно кайфово чувствовать всю лыжу
в потоке этой ледяной воды. Кстати, вода в боты проникает мгновенно.
Ещё сто метров в предполагаемую правильно сторону по ручью – и вот оно,
спасение – расчищенная дорога! Снимаем с лыж слой льда, дорога имеет
лёгкий уклон, два-три километра спуска с умопомрачительными видами в
закатном свете солнца – это запоминается на всю жизнь. Даже вода в
ботах не сильно мешает. Шоссе, микроавтобус с гидами из Терскола,
которые спустились раньше и на нашу удачу решили дождаться всех, кто
нырнул с 5-ой очереди прямо. Кирилл Анисимов, Костя Галат, все
Байдаевы, а вот и гранды отечественного фрирайда – Дима Кашпар, Антон
Васильев, Сева Кургузов, всех в темноте не видно. «С гидами надо
ходить, чтобы речки не форсировать, там выше по течению мостик есть!»
Бесплатный совет от Кашпара – вынимаешь из бот внутренники, кладешь их
в рюкзак, одеваешь голую скорлупу на голые ноги, переходишь речку,
собираешь и одеваешь сухие боты. Ещё раз подтверждается слух, что
организаторы соревнований планируют трассу на цирке, с которого мы
только что спустились. Ребята смотрели склоны, чтобы хоть как-то
изучить предполагаемые места спуска и прыжков. Всё отчетливее
собственное внутреннее напряжение перед стартом – квалификация уже
послезавтра. Соревнования по фрирайду – вот цель большинства ребят в
атобусе, который едет в Домбай по тёмной горной дороге. Но об этом надо
отдельно. Если смогу.
/ www.ski.spb.ru 
